【社会】JR東海、W杯開催時に新幹線を深夜運行、ホテル不足解消―JR東日本も

　サッカー・ワールドカップ（Ｗ杯）の観客輸送で、東海道新幹線を運行するＪＲ東海は２０日、
静岡会場で深夜に試合が終了する６月１１日に、「ひかり」タイプの新幹線を運転することを
決めた。最寄り駅の掛川から上りは東京、下りは名古屋へ計８本を運転する。横浜での
日本戦や決勝でも、深夜運行を検討中だ。ＪＲ東日本も、上越新幹線の新潟－東京間の
深夜運行を決めた。開催地自治体などが頭を痛めている「ホテル不足」の解消の決め手と
なりそうだ。

　ＪＲ東海の計画では、「深夜ひかり」は６月１１日午後８時半から静岡県袋井市の「静岡
スタジアム・エコパ」で始まるドイツ－カメルーン戦が対象。掛川駅を午前０時前後に出発
する東京行きを６本、名古屋行きを２本運転する。さらに、日本－ロシア戦（同９日午後８時半
から）と決勝（同３０日午後８時から）がある横浜会場を対象に、新横浜－東京間の深夜
運行も検討している。

　東海道新幹線の午前０時以降の深夜運行は、７０年の大阪万博以来だ。

　一方、ＪＲ東日本は６月１５日の新潟会場での決勝トーナメント１回戦で、上越新幹線の
深夜運行を決定。新潟－東京間など最大十数本の上りを計画している。今後、地元自治体
などと運転速度や停車駅を調整する。上越新幹線の深夜運行は、８２年の開業以来初めて。

　新幹線の営業ダイヤは、沿線の騒音防止や保線作業の時間確保を目的に、「最終は午前
０時までに到着、始発は午前６時以降の出発」が原則。深夜運行は、台風や車両故障で
ダイヤが乱れた場合に限られている。

ソース: http://www.asahi.com/national/update/0321/002.html