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【自動車】世界初のアルミ製トラック−三菱自が世界初、来年発売へ

1 :パクス・ロマーナφ ★:02/07/09 15:53 ID:???
三菱自動車工業は八日、二○○三年に車の基礎部分である車台を従来の鉄からアルミニウム製に替えた
超軽量トラックを発売することを明らかにした。トラックの車台をアルミ製にするのは世界初。車体の
大幅な軽量化で、積載量がアップするほか、燃費も向上し環境対策上の効果も期待できる。鉄に比べて
割高なアルミ製部品のコストを削減するため、三菱自動車は親会社であるドイツのダイムラークライス
ラーと部品の共通化を検討する。

超軽量トラックは、積載量十トンクラスの大型トラック「スーパーグレート」がベースになるとみられ
る。車台だけではなく、車台の上に載る後部の荷台もアルミ製に替え、計数百キロの軽量化が可能。同
じ性能のエンジンを搭載した場合、トラックの大きさを変えず、軽量化した分だけより多くの荷物を運
ぶことができる。

自動車が排出する二酸化炭素(CO2)による地球温暖化が問題視される中、トラックの軽量化で燃費
を向上、排ガスを抑制する効果もある。

(以下略)

引用先
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002jul/09/K20020709MKA2Z100000016.html

2 :名無しさん@3周年:02/07/09 15:53 ID:uNbx7Su5
2

3 : :02/07/09 15:54 ID:WsjJ+a6+
ぐしゃ!

4 :名無しさん@3周年:02/07/09 15:54 ID:NRKWuiS5
(・∀・)トラックー!!

5 :名無しさん@3周年:02/07/09 15:54 ID:LlZaZXTd
(*‘ー‘)5

6 :さすらいの伝道師 ◆2ch.XMQE :02/07/09 15:54 ID:otCcuHqD
われわれは皆、神の子であり、人類はみな兄弟である。
我らの兄弟のものをP2Pで共有しても、それは私的利用なのだ!
P2Pは兄弟愛を深めるための神の思し召しである。

しかし、この美しい兄弟愛に、法は冷たい。この行為を"著作権法"という
稀有の悪法は打ち砕くのだ。

いまこそ、信教の自由のために立ち上がれ!そして、人類に真の平和を!

7 :名無しさん@3周年:02/07/09 15:54 ID:BqUibaDx
それで、またやっちゃいます。

8 :名無しさん@3周年:02/07/09 15:54 ID:DLjzBYgb
アルミ缶の上にある蜜柑

9 :森の妖精さん:02/07/09 15:54 ID:JoKwgLOp
どうせ燃えたら一緒なんだからマグネシウムでつくれ。

10 :名無しさん@3周年:02/07/09 15:54 ID:0dlx0dxU
しかし三菱。

11 :11ccφ ☆:02/07/09 15:55 ID:ghZQY1Xb
(・∀・)トラックー!!


12 :1000光雄:02/07/09 15:55 ID:uFIxXDOe
専門家の意見が聞きたいところですな。

13 :名無しさん@3周年:02/07/09 15:55 ID:b5emk/dT
俺の溢れんばかりのガイナックスを注ぎ込んでやるニダ
ディーゼルエンジンでも問答無用ニダ!!

14 :名無しさん@3周年:02/07/09 15:55 ID:NkqzprDg
大丈夫か?
アルミホイールとかめっちゃ高いやん。

15 :名無しさん@3周年:02/07/09 15:55 ID:2GVI2Alh
NSXのパクリ?

16 :名無しさん@3周年:02/07/09 15:56 ID:krEQF1ma
まあ頑張ってね。
GDIの二の舞にならないように祈ってるよ。

17 :ムルワカ:02/07/09 15:57 ID:y2xaO4Tm
エリとかフェラならともかく、トラックでアルミ…

まぁ大丈夫だろうけど、修理が大変そうな気が。

18 :名無しさん@3周年:02/07/09 15:58 ID:vBPAg4bv
衝突の時って大丈夫なんかなぁ。

アルミ・・・・

19 :名無しさん@3周年:02/07/09 15:58 ID:b5emk/dT
なんだ、エンジンはアルミじゃないのか。

20 :名無しさん@3周年:02/07/09 15:58 ID:fAZT3P04
>>18
大丈夫じゃなかったら安全基準をクリアできない。

21 :名無しさん@3周年:02/07/09 15:59 ID:I6txv4HD
車体の値段はケッコー高くなるんだろうけど
燃費や積載量考えたら割と短期間で取り返せるかも・・

22 :◆1....... :02/07/09 15:59 ID:+Nb8ct2n
エンジンは重厚感溢れる伝統の鋳鉄です。

23 :名無しさん@3周年:02/07/09 16:00 ID:LlZaZXTd
アルミとサッシ

24 :名無しさん@3周年:02/07/09 16:00 ID:/Aig4O01
強度の問題をクリアーしたわけか。
部品共有は、しょうがないこと。価格は?

25 :( 課 ´ ー ` 金 ):02/07/09 16:00 ID:2R7xMVm3
いいことだと思うけど、値段が高くなりそう。

26 :森の妖精さん:02/07/09 16:01 ID:JoKwgLOp
>>23
また、大阪かよ。。。

27 :名無しさん@3周年:02/07/09 16:01 ID:/Aig4O01
19.800えん

28 :名無しさん@3周年:02/07/09 16:01 ID:InQxqeq7
これじゃ梅干は運べんなぁ・・・・

29 : :02/07/09 16:04 ID:N72788nN
バネ、ギア、ボルト、ベアリング、排気管がアルミだと凄いのだが
シャーシじゃシャーネエな

30 :名無しさん@3周年:02/07/09 16:51 ID:iwXUE8lK
嫌な予感がするよ・・・

31 :かーぼん:02/07/09 17:03 ID:zScebSmp
かーぼん

32 :名無しさん@3周年:02/07/09 17:08 ID:eJm3Nl9c
アルミトラックの剛性<軽自動車の剛性

これでヨシ!
あの痛ましい事故を思い出すと、今でも暗鬱な気分になります。

33 :名無しさん@3周年:02/07/09 17:10 ID:eqrCPzgw
>>29
猿人がアルミです

34 :名無しさん@3周年:02/07/09 17:37 ID:gI0xTQyY
運転室は安全性を考慮し鉄製ですよ

35 :名無しさん@3周年:02/07/09 17:40 ID:zO+PzdoZ
酸性雨であぼ〜ん

36 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:12 ID:9f4H7UpP
事実上、新型スーパーグレートか?

ジュラルミン製とかどうだろ。

37 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:15 ID:OPPH9WJm
アルミは原価安いよー
そこらの空き缶つかってんだもん

38 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:15 ID:JkSSaJ0s
>>37
三菱だもんな。

39 : :02/07/09 18:17 ID:ikmcrdjm
これやばいよ。
地下鉄脱線事故も電車の車体が軽量化で脆すぎる事も指摘されてたもん。

40 :◆1....... :02/07/09 18:18 ID:+Nb8ct2n
前輪は超電磁ヨーヨー

41 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:19 ID:leC9QjdB
>>39

いいだろ別に。いままでが頑丈すぎたし、軽量化で道路や橋へのストレスが減る。
燃費もよくなるし。

42 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:22 ID:52v38eRR
耐久性はどうなんだ・・。

43 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:22 ID:412+eezE
次はカーボンファイバーだ。

44 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:23 ID:leC9QjdB
>>43

カーボンはリサイクルが難しいだろ。

45 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:25 ID:57Ez10lE
構造と混ぜものを工夫すれば鉄並みの剛性が
得られるはず。でも高い。

46 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:25 ID:nYxwb0Wx
シビックのアルミ化希望。

47 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:26 ID:BfPEBqXp
フロントもガラスの変わりにアルミ使うらしいね

48 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:31 ID:0CG8nGY4

>トラックの軽量化で燃費を向上

トラックは荷物を積んでなんぼ。
軽量化したってその分積みを増やせば総重量は変わらない罠。
ばか?


49 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:31 ID:T8EXwxLk
ヒュンダイと組んだ時点で三菱は終わり。
死んでも買わねー。

50 : :02/07/09 18:32 ID:55rYCEwa
過積載が日常となっている運送業界にあっては
いかがなものかと。。。


51 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:33 ID:jDWewZ+a
三菱は韓国人が創設したんですよ。

52 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:33 ID:ZknpZx8U
>>48

荷物の重量当たりの燃費が上がる

53 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:34 ID:leC9QjdB
>>48

積み荷が同じ重量なら総重量は車体が軽くなった分減少する。

引き算も出来ないダンボウですか?

54 :       :02/07/09 18:34 ID:NeEUxliw
アルミって高温で燃えるんじゃなかったっけ?

55 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:35 ID:mF+MyeDz
>>48
自転車スレで速度無制限と書き込みした奴と同じ匂いがする

56 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:36 ID:6g3ji73l
毎日乗ってるとアルツハイマーになります。

57 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:37 ID:jDWewZ+a
恋愛公式図:
>>51>>48>>53

それを脇から虎視眈々と狙う >>55

58 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:38 ID:BS+c0v6n
>>49
地獄の底から蘇ったダイムラークライスラーと組んでるから大丈夫。

59 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:40 ID:ZknpZx8U
48は書き逃げした模様

60 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:42 ID:0CG8nGY4
>>53
>軽量化したってその分積みを増やせば

よく読め、バカ

61 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:42 ID:0CG8nGY4
>>59
消えろ、バカ


62 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:43 ID:CZzf4V+e
盛 り 上 が っ て ま い り ま し た

63 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:44 ID:0CG8nGY4
>>62
おもしろい? バカ


64 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:44 ID:ZknpZx8U
どうやら「本物」らしい

65 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:45 ID:0CG8nGY4
>>52
荷物だけの話はしてねぇよ バカ

66 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:46 ID:0CG8nGY4
>>55
間違いだ バカ

67 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:46 ID:leC9QjdB
ダレチリョの再臨か??>0CG8nGY4

68 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:47 ID:9Gj/Q5ht
>軽量化した分だけより多くの
>荷物を運
>ぶことができる。
最大積載重量は車体剛性からも決まると思うが


69 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:48 ID:zCcZY0E6
過積載でポッキリ逝って、事故多発。 

━━━━━━━━━ 終了 ━━━━━━━━━━

70 :名無しさん@3周年:02/07/09 18:49 ID:ZknpZx8U
あの三菱だからありえる

71 :名無しさん@3周年:02/07/09 19:02 ID:d5ln0IfE
≫48、60,61、63、65
君は、ボキャブラリーの極めて少ない相当に頭の悪そうな奴だね。
知的レベルの低い奴は、情けないから書き込み不可。
もう少しレベルアップしないと、何処に言っても通用しないよ。
小学校からやり直したら。(藁) 

72 :名無しさん@3周年:02/07/09 19:06 ID:0CG8nGY4
>>71
お前、真性のバカだろ?(w


73 :名無しさん@3周年:02/07/09 19:12 ID:EhoKqwLa
荷台がアルミだとあっさり磨り減ってしまいそうな予感。用途が限られそう。

74 :名無しさん@3周年:02/07/09 19:13 ID:5LjJpFhn
新幹線はアルミ製だぞ。

75 :名無しさん@3周年:02/07/09 19:14 ID:jcQYVevM
三菱に強度についての質問はタブーですか?

76 : :02/07/09 19:18 ID:BS+c0v6n
>>75
戦車作ってて固いんじゃないの?

77 :名無しさん@3周年:02/07/09 19:20 ID:+HI4WEe5
事故ったら修理代が怖いな
民間の工場じゃ直せないだろうし。


78 :広末涼子(本物) ◆FAKE/J5A :02/07/09 19:27 ID:3DQoXUrN
>>77
ちょっとした凹みだったら裏から叩いて直したりするもんなんだけど
アルミじゃそういう融通はきかないだろうね。


79 :名無し:02/07/09 19:28 ID:IAhEots3
>>76
90式はブリキ缶


80 :名無しさん@3周年:02/07/09 19:30 ID:leC9QjdB
>>78

形状記憶アルミだったりして。

81 :名無しさん@3周年:02/07/09 19:34 ID:fJ9K3/Zj
フレームが変形するってことはキャビンとか跡形もなくなってたりして。

82 :名無しさん@3周年:02/07/09 19:34 ID:QugYzUGi
0CG8nGY4のいわんとしてる事は分かるが
口調が馬鹿丸出しだぞ。
いくら良い意見をいってもそれじゃ理解されない。
どこぞの知事が良い例だ。気をつけろ。

83 :名無しさん@3周年:02/07/09 19:36 ID:/nB2/HB9
つぎはぎして溶接するんだっけ>アルミボディ
やっぱり金かかるのかな?

84 :名無しさん@3周年:02/07/09 19:41 ID:tN5twE2X
>>74
新幹線のアルミ(アルミ合金)は別物

85 :名無しさん@3周年:02/07/09 19:46 ID:MDsMbq9W

DQNな会社の過積載でフレーム折れてあぼ−ん


86 :◆1....... :02/07/09 19:48 ID:+Nb8ct2n
>>83
ボディーとかは大型押出成型だと思う。飛行機とかは相変わらずリベット止めかな。

87 :名無しさん@3周年:02/07/09 19:56 ID:bK3qgYv+
軽量化したところで過積載が減るわけでも無いわな。

88 :名無しさん@3周年:02/07/09 19:58 ID:zCcZY0E6
過積載してる会社は
最大積載量の倍ぐらい積んでるだろ
よく車軸がポッキリ逝ってタイヤが転がり
運悪く当たった人があぼーんされる事がある
もし、車台がポッキリ逝くと
これ以上に被害は甚大だろ


89 :広末涼子(本物) ◆FAKE/J5A :02/07/09 19:58 ID:3DQoXUrN
一般の町工場じゃ溶接もままならないだろうし
ちょっとした破損、変形でも即部品交換。
苛酷な環境で使用される事の多い現場では
かえって運用コストがかさんじゃいそうだね。


90 :微妙に釣られる:02/07/09 19:59 ID:GhWH/R3K
>>48
で、48よ。
オマエは

「軽量化しても(荷物を積めるだけ積んだら)総重量は変わらない」

と言いたいだけ、なのか?それとも

「アルミ(軽量)化したって燃費が向上するわけねーだろ」

と言いたいのか?どちらだ。


もし下の意見なら、貨物は実車の時と空車の時が有るということを
忘れてるぞ。

91 :名無しさん@3周年:02/07/09 19:59 ID:nZhbvDcC
昔のトラックは過積載専用だったからやたら重くて丈夫だった。合法的な積載量は減るけど。

92 :微妙に釣られる:02/07/09 20:00 ID:GhWH/R3K
>>89
だね>町工場じゃ修理できない

NSXと扱いは同じか(w
はっ、修理費で三菱のディーラーが儲けるつもりか


93 :名無しさん@3周年:02/07/09 20:01 ID:7cUNGJgZ
アルミ・・・か。
ボルト止めしてもボルト穴が拡大するんじゃないか?
アルミは柔らかいからな。。。

94 :名無しさん@3周年:02/07/09 20:01 ID:tN5twE2X
http://www.coguchi.com/data_s/arumi/arumi2/
新幹線(鉄道車両)は7N01っていう合金を使ってたと思う。
車では使われてるかは知らない(高い)。ひょっとしたらBIMOTAって会社のバイクが使ってたかも。

95 :名無しさん@3周年:02/07/09 20:02 ID:yAToozZ9
戦車もアルミとカーボンの時代だからな。

96 :名無しさん@3周年:02/07/09 20:03 ID:wLp6yHoU
いくらなんでもアルミ合金だろ〜(w
純アルミだったら強度が出ないのではないのか

どうせならマグネシウム合金でだせや>M菱

97 :名無しさん@3周年:02/07/09 20:04 ID:MDsMbq9W
>>95
カーボンプレートの表面に強力接着剤でチタンプレート貼れば装甲になりそうだね。


98 :65537 ◆65537JPY :02/07/09 20:04 ID:wwPCoZ0O
っつうことは来年当たり韓国でも作られるのね。
で「3000cc以上のアルミ製トラックを世界ではじめて作ったのはウリナラ!」
と言われる罠。

99 :名無しさん@3周年:02/07/09 20:06 ID:+akldLXY
アルミは戦闘用艦艇では基本的には使いません。
なぜなら高温で溶k

100 :名無しさん@3周年:02/07/09 20:19 ID:KrJrsHs8
アルミの精製にはかなりの電力がいるから、
環境にいいと一概に言えないのでは?

101 :名無しさん@3周年:02/07/09 20:23 ID:5nRMqokV
アルミってよく燃える?

102 :名無しさん@3周年:02/07/09 20:23 ID:okJ21yp6
つーか、事故んなきゃいい。

103 :名無しさん@3周年:02/07/09 20:30 ID:LN2kZcZh
あるみ〜

104 :名無しさん@3周年:02/07/09 20:41 ID:rHeNZGDI
てるみ〜

105 : :02/07/09 20:56 ID:BLY0WQXb
意味あんのかよ

106 :名無しさん@3周年:02/07/09 21:04 ID:THggpbgT
>>105日本語読める?

>車体の大幅な軽量化で、積載量がアップするほか、燃費も向上し環境対策上の効果も期待できる。

107 :広末涼子(本物) ◆FAKE/J5A :02/07/09 21:15 ID:3DQoXUrN
溶接に適したアルミ素材は変形や衝撃に弱い。
変形に強いのは溶接個所が著しく劣化したりと、
パーツによってその都度、別な種類のアルミ持ってこなくちゃならない。
やっぱりコスト高。

108 :名無しさん@3周年:02/07/09 22:26 ID:kYgjLdnQ
トラックって100万kmぐらいは走るからちょっとの軽量化が燃料費にかなり影響するんだよね。
アルミホイールを付けて元が取れるのはトラックぐらい。

109 : :02/07/09 22:32 ID:2k8y2dbJ
三菱まんせー

110 :名無しさん@3周年:02/07/09 22:33 ID:wDgYKWQn
次は超ジュラルミンの軽自動車をキボンヌ(w

111 :sage:02/07/09 22:47 ID:Fl92Tr3V
アルミニウムの溶接は結構難しいのだ。

112 :微妙に釣られる:02/07/09 22:50 ID:GhWH/R3K
>>110
零戦のように軽くて性能が良いけど少しでも当てられたら
即、あぼーん でも宜しいか(w


113 :名無しさん@3周年:02/07/09 22:52 ID:z854OzSm
>>98
散々日本車メーカーがやってきた罠

例 世界初直噴ガソリンエンジン→大昔ベンツが採用済

114 :名無しさん@3周年:02/07/09 22:54 ID:LN2kZcZh
車体をアルミにしても軽くなった分、多めに荷物積む罠
結局一緒

115 :女体力学:02/07/09 22:55 ID:4BfdkEer
>>113

設計思想違うじゃん。

個人的に三菱は別にどーでもいいけどね。

116 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:00 ID:ozYOZTG2
全体の荷物の量が一定であれば
走行の回数が減るので一緒ではない

117 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:00 ID:jaIynAZj
三菱のGDIはベンツからクレームがあったせいか「量産車」世界初になってたよ。

118 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:02 ID:eM6LxU0U
ガンダニウム合金きぼん

119 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:03 ID:Lv9Rc3QT
本当に強度とか大丈夫なのかね?
てーか、今までの普通乗用車の追突事故起こしたら、このトラックの方が負けて、
トラックがぐちゃぐちゃになったりして。

120 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:06 ID:ozYOZTG2
ルナチタニウム



121 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:08 ID:nZbSHh+j
>>114
物理的に積める容積が限られている以上、結果として重量に差が出る場合の方が多いと思われ。

122 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:09 ID:hXyy9z34
>>117
ガソリン直噴は画期的ぽいが
燃費は画期的に良くはならないんだよね。
まあ今回も名前倒れに終わるだろう。

123 :sage:02/07/09 23:13 ID:Fl92Tr3V
>>112
> 零戦のように軽くて性能が良いけど少しでも当てられたら
> 即、あぼーん でも宜しいか(w

車の外側にエアバッグつけたらドウヨ?

124 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:15 ID:ozYOZTG2
GDIは極々限られた条件次第では好燃費だ
画期的ではないが、、、
都内ではまるでダメだが
それでも一昔前の重たい三菱車より燃費は良くなっている。

125 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:16 ID:gg0xl4gp
数百キロの軽量化か、トラックの燃費がリッターあたり1`良くなると、
運送会社全体ではかなりな金額になるな。
さらに船舶用を使ったりすると…(\\)                   

126 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:24 ID:gg0xl4gp
>>119
トラックがぐちゃぐちゃになってくれれば、乗用車側の生存率が上がる。

127 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:28 ID:hXyy9z34
トラックは軽量化よりもやることがあるだろう。
有害物質を排出しないディーゼルの開発だ。
とにかく後ろを走ってるだけで臭くてたまらん。
ダブル触媒にしたりフィルターにして拡散を防ぐことぐらい
すぐやれるだろうに。
まあ話題にならないこと、儲からないことはやらないんだよな。

128 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:32 ID:GfCOoBEd
>1
スレタイトルに2回も「世界初」使うな、ヴぉけ

129 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:33 ID:wDgYKWQn
>>127
ハイブリッド・ディーゼル?ってどこかで発表したじゃん。

130 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:35 ID:aSE7yc0k
日産ディーゼル、キャパシタ搭載したハイブリッドトラックを実用化
あれは逆に数百キロ増えるんだったっけ。しかも4t車で。



131 :窓際国会議員 ◆Dqn2CH0I :02/07/09 23:39 ID:uIVUQ+26
( ´D`)ノ< 同じ車なら10トン車が12トン車とかになるということれすね。

132 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:44 ID:OYhwvmEG
フォークランド紛争。
世界が注目する中、一隻のイギリス軍艦艇に
アルゼンチン空軍機の放ったエグゾセ対艦ミサイルが命中した。
「もうだめだ!」
艦長はそう思った。
しかしなぜか爆発しなかった。
対艦ミサイルは不発弾だった。
しかし対艦ミサイルは飛翔するための炎を吐き出し続けていた。
アルミ製の船体が燃えだした。
やがて艦艇は冷たい南大西洋の波間に消えた。
それ以来、各国は船体にアルミを使うことを止めた。

133 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:46 ID:uYy1iIdn
>>48
>>0CG8nGY4
簡単な算数だね。従来のトラックの車重を3t、積載量を3t
アルミトラックの車重を2t、積載量を4tとして考えてみよう。

実際は容積があるから従来4台で運ぶ物は新型も4台で同じだけ運ばなければならないが、
その際は重量ぎりぎりまで積んだとして、従来型は3t+3t=6t、新型は2t+3t=5t、当然燃費は良くなるよね。

一方、ペイロードの大きさを無視して最大積載量まで積んでみると
従来型が12tを運搬するのに4台を要するところ、
アルミの新型は3台で運んでしまう。
こうなると、人権費・交通費(高速料金、車両にかかる税金)など、算数的な燃費云々ではなくなる。
あとは維持、管理にどれだけリスクがあるかだね。

134 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:46 ID:icm9kF3T
アルミ使うよりボディ統計見直したほうがいいような気が。
安易に素材変えるのは技術の無さか・・・・・

135 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:50 ID:j2lds3km
常に荷物は満載できるわけではないからね。同じ重さの荷物を運ぶなら車体が
軽い方が燃費は良くなるよ。

136 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:50 ID:uYy1iIdn
>>133
最後にカッペで編集したから変な文書になっても多、鬱。
そもそも全体で12tの物を運ぶというシチュエーションでよろすこおながいします。

137 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:53 ID:P6IwR5wm
>>132
海軍航空隊のシュペル・エタンダール艦攻より発射。



138 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:54 ID:pCwi1OQl
アルミは鉄より軽いと言ってアルミホイールを履いているが実は鉄ホイールより
重たかったりしてるパターンが大半というワナ。


139 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:54 ID:OYhwvmEG
>>137
Thx

140 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:56 ID:pCwi1OQl
三菱、アルミとくれば時期割れ。
亜鉛分子の膨張でクラック入ってある日ボッキリは嫌よ。

141 :名無しさん@3周年:02/07/09 23:59 ID:z854OzSm
オフ未走行のパジェロのリアアクスル折れ多発していた

まだリコール情報出して無い

142 :名無しさん@3周年:02/07/10 00:01 ID:LKYiM7/e
>>140
そういえば大型トレーラーの前輪タイヤ外れて主婦轢き殺した事故って三菱じゃなかった?
リコール隠しする企業のトラックってどうだろうね。
人柱にならなきゃいいけど(w

143 :名無しさん@3周年:02/07/10 00:03 ID:KbSe3PXw
>>138
それは交換時にタイヤを太くするから(w



144 :名無しさん@3周年:02/07/10 00:03 ID:nCR9aXSw
アルミってネジレとか振動には弱そうなイメージがあるけど、その通りなのかな?

物性とかよくしらんので先生よろしく。

145 :広末涼子(本物) ◆FAKE/J5A :02/07/10 00:04 ID:uBAVPkxm
>>119
単純に考えて同じ剛性を出すならばアルミのほうが軽くなる。

146 :名無しさん@3周年:02/07/10 00:06 ID:kwTGbMKq
韓国人旅行者へのビザ免除措置、W杯後も続けるべき?
http://www.vote.co.jp/category/29036955/
当然中止です!よろしくお願いします。
※コピペ推奨!この投票結果は小泉総理に報告されます。
 意見の書き込み欄も有り。

147 :名無しさん@3周年:02/07/10 00:12 ID:nCR9aXSw
>>48のダンボウくんはもうオネムなの?

148 :名無しさん@3周年:02/07/10 00:15 ID:EDewYFJ0
鍛造アルミは同質量の鉄鋼より負荷に強い。

149 :名無しさん@3周年:02/07/10 00:17 ID:m/2KBkFP
アルミホイールで質量を明記しているのは少ないね。

150 :名無しさん@3周年:02/07/10 00:17 ID:6AEtmkXV
アルミホイールのもうひとつの利点
高速走行時のタイヤの熱の放熱がいいため
タイヤの寿命が延びるとゆうのがあります。

151 :    :02/07/10 00:21 ID:hDBDa0oN

愚問ならすまないが、なぜ土木業のダンプ(緑色や黒の)は昔から同じフォルムで
同じ性能なんですか?俺が地方に住んでるからかもしれませんが、全く黒煙の出方が
減っていません・・・まあ、やくざさんが仕事してるんだし、じゃ無いにしてもダンプを
何回も買うお金がないからにしろ、環境対策もっとしてほしい。

152 :名無しさん@3周年:02/07/10 00:26 ID:Jlwvstin
吉田アルミ

153 :名無しさん@3周年:02/07/10 00:30 ID:jQ96OTTI
軽量化より、タイヤ外れて飛ばないようにしろと、小一時間問い詰めたい!!
まあ、三菱は元々車体が他社に比べて数百キロ重いから
これで、同じレベルになったってことさ!!
わたすぃは三菱に この言葉を贈ろう!!
車台はやばいよ!ボディーにしな!!ボディーに!!

154 :挨拶代わりに謝罪:02/07/10 00:39 ID:FGKMAtQN
我が国に起源がある事は明白です。


155 :名無しさん@3周年:02/07/10 00:40 ID:a6hedco2
試験車両(三菱ではない)を使用した事がありますが、最大の欠点は
地面の凹凸とか荷物の偏りによって、あおりが閉まらない事が多々有り
ました。アルミの場合剛性が出しにくいので設計が悪いと荷物を積んでも
あおりが閉まらないので、積み直しをした事が何回かありました。

三菱大丈夫?

156 :名無しさん@3周年:02/07/10 00:42 ID:IbtXrUMT
宇宙猿人アルミ

157 :名無しさん@3周年:02/07/10 00:46 ID:nCR9aXSw
やっぱ捻れるのね。さん楠子。
素人考えだと、はにかむとか、"日"の字のフレームとかの手法で剛性出すと思うんだけど、
そういった加工も又、アルミは苦手なんだろうね。

158 :広末涼子(本物) ◆FAKE/J5A :02/07/10 01:03 ID:uBAVPkxm
ところで塗装はどうするんだろ?

159 :名無しさん@3周年:02/07/10 01:05 ID:uzYLi+jo
また、リコールか。

160 :ホンデイ:02/07/10 01:05 ID:t8XDz/zg
アルミ製トラックはウリナラが以下略

161 :名無しさん@3周年:02/07/10 01:14 ID:BJQYJsux
三菱のトラックは壊れるイメージがついちゃってるね。


162 :名無しさん@3周年:02/07/10 01:17 ID:a6hedco2
追加
アルミはエンカリ(融雪剤)に弱いらしくて、アルミの錆?が酷かった
塗装は殆どして有りませんでした。樹脂のようなものが表面に塗ってあった
けど、すぐに剥がれた(w




163 :名無しさん@3周年:02/07/10 01:18 ID:jQ96OTTI
ブレーキ甘いし、シートベルトの戻りなんかもちょっと、頂けないね!
三菱全体の特徴だね!社内体制にも甘かったか?(プッ

164 :名無しさん@3周年:02/07/10 01:19 ID:Uk8FfP2V
>>151 それは重油を使っているからです。

165 :名無しさん@3周年:02/07/10 01:21 ID:jQ96OTTI
>>164
灯油を混ぜるだろ?

166 :名無しさん@3周年:02/07/10 01:22 ID:hVbyEuWY
NSXトラか、やるぢゃん三菱、基地外会社にしては

167 :広末涼子(本物) ◆FAKE/J5A :02/07/10 01:33 ID:ZPFYQP6C
>>162
まさか全身アルマイトってわけにはいかないだろうしね。

168 :名無しさん@3周年:02/07/10 08:57 ID:1xt/aG3F
敷地内で使う用途のトラックには使えんな
10d車に普通に40d積んだりするから多分すぐにやれる

169 :名無しさん@3周年:02/07/10 09:25 ID:wIikUlwt
>>157
なわけない。目の字だろうが五角断面だろうが普通にある。

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