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【経済】スカイマーク、国際線参入…8月から羽田−ソウル便

1 :☆ばぐ太☆φ ★:02/07/11 18:47 ID:???
★スカイマーク、国際線参入 8月から羽田−ソウル便

・スカイマークエアラインズは11日、8月から国際線に参入する計画を発表した。
 羽田−ソウルを皮切りに、グアムやサイパンなどに向けて国際線チャーター便を
 運航する。
 北海道国際航空(エア・ドゥ、札幌市)が民事再生法下で再生手続きを進める一方、
 スカイマークは新規航空会社としては初めて国際線に参入、積極経営を展開している。
 同社は、深夜、早朝の時間帯に限り国際線発着が認められている羽田空港を活用。
 昼間に国内で使っている飛行機を国際便に回し、収益の拡大を目指す。

 http://www.kahoku.co.jp/news_s/20020711KIIAEA24310.htm

2 :名無しさん@3周年:02/07/11 18:47 ID:Gm0Ku1f/
やめれ

3 :ばぐ太のスレに夢中:02/07/11 18:47 ID:XPFH7KyN
ばぐ太のスレに夢中

4 :名無しさん@3周年:02/07/11 18:47 ID:xznBiasp
3!

5 :名無しさん@3周年:02/07/11 18:48 ID:nRVdf2ih


6 :名無しさん:02/07/11 18:48 ID:BckBXAjk
3

7 :名無しさん@3周年:02/07/11 18:48 ID:lSwLBzwL
韓国になんか行かないよーだ。

8 :名無しさん@3周年:02/07/11 18:48 ID:dfP97Zjb
2

9 :名無しさん@3周年:02/07/11 18:48 ID:KZkGQyCH
あの法則が・・・

10 :【 ´D`】 ◆JQGEJQGE :02/07/11 18:48 ID:bgEXvKY3
羽田から犯罪者が・・・

11 : ◆NANAcTKM :02/07/11 18:48 ID:LJrWpE9f
手を広げすぎるとアカンです。

12 :名無しさん@3周年:02/07/11 18:49 ID:xznBiasp
エア・ドゥは関係無いやろ。

13 :名無しさん@3周年:02/07/11 18:49 ID:4vRzDQRM
がんがれ

14 :名無しさん@3周年:02/07/11 18:56 ID:cFGtDMau
チョンチョンチョンチョンいい感じ♪

15 :名無しさん@3周年:02/07/11 18:57 ID:gcVLQ+2J
【経済】スカイマークが国際線進出 羽田―ソウル・グアム
1 名前: 白うどんφ ★ 投稿日: 02/03/29 05:44 ID:???

スカイマークエアラインズ(本社・東京)は28日、
今年夏をめどに国際チャーター便を羽田―ソウル線、
羽田―グアム線に就航させ、国際線に進出する方針を明らかにした。
4月1日付で社内に国際線準備室を設け、大株主の旅行会社、
エイチ・アイ・エスが企画・販売する夏休み期間中の海外ツアーに
新規路線を活用したい考えだ。
(snip)
昼間、国内定期便に使った航空機を深夜・夜間の国際チャーター便に
活用し、国際線進出で機材の効率運用を図る狙いがある。
(Yomiuri On-Lineより)
http://www.yomiuri.co.jp/00/20020329i101.htm

http://news.2ch.net/newsplus/kako/1017/10173/1017348278.html

16 :名無しさん@3周年:02/07/11 19:05 ID:xWeCGVsq
>>15
その話がやっと具体化したんだね

17 :czar ◆MPnX7dHA :02/07/11 19:08 ID:vpvOMBGc
どうして同じ時期に参入したのに、
スカイマークが順調でエアドゥがこけたのか、教えてください。

18 :名無しさん@3周年:02/07/11 19:09 ID:LjF9aGkI
また韓国かよ

19 : :02/07/11 19:10 ID:rO2HNSTs
台湾行きにしる

20 :多分においおい:02/07/11 19:10 ID:mFH8FINB


   韓国に行くやつはバカ。




21 :名無しさん@3周年:02/07/11 19:12 ID:e2PmgJQ7
エアドゥの次は、スカイマークだと思っていました。
ゴメ。

22 :名無しさん@3周年:02/07/11 19:18 ID:OryFv10W
韓国とは国交を断絶したほうが…

23 :名無しさん@3周年:02/07/11 19:23 ID:IZLOJn/r
韓国から帰ってきた直後の機材に乗るのはやだな
国内便なのにキムチくさいと思うぞ

24 :名無しさん@3周年:02/07/11 19:27 ID:E7iWpado
単純に
ヨーロッパ−成田よりも
ヨーロッパ−ソウル−羽田のほうが便利なんだろ!
東京都民さんよ!

25 :名無しさん@3周年:02/07/11 19:27 ID:HdAzizqF
いまどき韓国に行きたがる奴なんか新聞しか読んでない馬鹿だけだ!

26 :名無しさん@3周年:02/07/11 19:33 ID:xWeCGVsq

ヤクザに惚れる女みたいなものか

27 :名無しさん@3周年:02/07/11 19:41 ID:M6QF25NC
悪いことは言わん、ヤメレ

28 :名無しさん@3周年:02/07/11 19:44 ID:E7iWpado
都民仁川強制トランジット計画発動!

29 :名無しさん@3周年:02/07/11 19:47 ID:MPKCvpF1
>>17
スカイマークは客を集めるためにサービスをよくしてたし(エア・ドゥは簡素化して失敗)、
整備も自社化などしてコストがかからないようにしていったから。

30 :名無しさん@3周年:02/07/11 19:49 ID:MPKCvpF1
あとスカイマークはなるべく自分たちの資金だけでやりくりしてた
っていうのも大きい。
北海道の支援に頼っていたエア・ドゥとの一番の違いはここ。

31 : ◆NANAcTKM :02/07/11 19:50 ID:LJrWpE9f
>>17
羽田-福岡間は国内線で一番就航数が多いドル箱路線という事も関係してると思います。
しかしスカイマークは座席が狭い罠。

32 :  :02/07/11 19:50 ID:SqqTwi49
韓国に就航するために、B-1Bをレンタルしました。

33 :     :02/07/11 19:57 ID:ytKcHd/j
潰れること確定

34 :名無しさん@3周年:02/07/11 19:59 ID:E7iWpado
ヨーロッパに行く都民はあり難くこの路線を使えって事ですよ。
だって君らの大好きな羽田から逝けるんだぜ!

35 :  :02/07/11 20:02 ID:KNx5As70
>>1
もともと使わないからいいんだけど・・・・エアドゥみたいになっちゃえ

36 : ◆NANAcTKM :02/07/11 20:02 ID:LJrWpE9f
スカイマークが潰れたら大手が一斉値上げ(´・ω・`)ショボーン

37 :名無しさん@3周年:02/07/11 20:03 ID:C2JLHxX0
中華航空撤退の穴を狙った方がいいかもしれない。
というわけで、羽田-台北とか羽田-ホノルルとかは実現できるんでしょうか?
スカイは中国本土便持ってないから台湾路線容易につくれるはず。

38 :名無しさん@3周年:02/07/11 20:21 ID:gcVLQ+2J
>>31
羽田-札幌が多いんじゃなかったっけ?
就航数か旅客数の違いだったかなぁ

39 :名無しさん@3周年:02/07/12 00:19 ID:FX4vzHs5
エア・ドゥとなにが違ったのか・・・・・

40 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/07/12 00:22 ID:MUjmz2fE
エァドゥは北海道国際航空と名乗りながら
一度も飛び立ちことなく 逝きますた!



41 :名無しさん@3周年:02/07/12 00:24 ID:CJoNiUFC
法則の発動なるか?

42 :名無しさん@3周年:02/07/12 00:25 ID:CIIY8H72
「あの法則」知らんのか?落ちるぞ。

43 :名無しさん@3周年:02/07/12 00:30 ID:4FMrlIJN
羽田発着は強いよん。
お江戸発着やっほーだ。

44 :名無しさん@3周年:02/07/12 00:36 ID:AFfOkQMK
羽田〜成田きぼう〜んぬ

45 :名無しさん@3周年:02/07/12 00:46 ID:i970bAqI

 日本国内の路線で新規の需要を得られるとこなどほとんど無いからね。
国際線で勝負できない航空会社はいづれ潰れる。スカイマークはこんどの
国際線参入でなんとか生き残りの見込みが立つんじゃないかな。エア・ドゥ
はそもそも北海道〜東京・大阪・福岡くらいしか目に入ってなかったんじゃ
ないかな?国際線にほんとうに参入する具体的な戦略があったとは思えない。

46 :名無しさん@3周年:02/07/12 00:49 ID:G9Rmj3aA
スカイマークに明日、鹿児島から初乗りしまつ。

47 :名無しさん@3周年:02/07/12 00:51 ID:EJ4TaIRa
>>41
期待するなよ

48 :sage:02/07/12 00:54 ID:u9j1ifuE
1位台北〜高雄。1日なんと174便。
提供座席数が1日30268席で世界一。
2位東京札幌。85便、30117席。
3位東京福岡。76便、26441席。
4位ニューヨーク〜シカゴ。161便、21892席。
5位ニューヨーク〜ロスアンゼルス。115便、182席。
6位東京大阪。58便、18988席。
7位台北〜香港。55便、17970席。
8位ニューヨーク〜アトランタ。126席、17737席。
9位ニューヨーク〜ロンドン。 61便、17165席。
10位ロンドン〜ダブリン。113便、16389席。
ニューヨーク〜ワシントンDCは11位。221便(!)、14701席。

提供座席数であって、輸送実績とは結びつかないのでなんともいえないけど。
輸送実績は国内しかわからない。(平成12年度)
東京札幌が8982千人
東京福岡が7989千人


49 :名無しさん@3周年:02/07/12 00:57 ID:Y1vlwobA
羽田発か、よいね。
がんがれ〜。

50 :ACNクルー:02/07/12 01:09 ID:p6q+BNEW
羽田発−ロス経由−ラスベガス着やればいいのに。
案外低価格で行きたい方々もいるからいいだろうになあ。
それにこの路線で週1便なら羽田発着も取れるだろうしねえ。
ラスベガスマッキャラン空港国際ターミナルはしょぼいけど、
直行便でやるという手も狙い目なんだけどなあ。

51 :☆ばぐ太☆φ ☆:02/07/12 01:10 ID:4Rj7OkBR
http://www.google.co.jp/search?q=cache:OiJEEcqqdV8C:news.2ch.net/test/r.i/liveplus/1022214300/i+%E6%9D%BE%E5%8E%9F%E6%BD%A4%E3%80%80%E7%84%BC%E5%B1%B1%E8%A5%BF&hl=ja&ie=UTF-8
※MXでみんなによろしく
広島の田舎者は目立ちたいそうです。

52 :((=゚ε゚=;)) ◆kB1dorak :02/07/12 02:08 ID:dWSucxYY
スカイマーク全部

53 :雷臭 ◆XaXa/q/Y :02/07/12 03:41 ID:4tjrXfaE
ス カ イ マ ー ク 全 部 。

54 :名無しさん@3周年:02/07/12 04:49 ID:YXhPVF9N
ひこーきを昼も夜も使いまわして、大丈夫なん?

55 :名無しさん@3周年:02/07/12 04:50 ID:dZwGOv5h
バンコクか台北にしてくれよ。

56 :名無しさん@3周年:02/07/12 04:54 ID:mjbmOiv6
韓国行ったことない奴は馬鹿。

57 :名無しさん@3周年:02/07/12 04:57 ID:72/ViSQX
チャイナがサービス極悪だから、羽田ーホノルルでお願いしたい。
韓国はきっと一生行く事ないと思うし。

58 :名無しさん@3周年:02/07/12 07:48 ID:uyY6nTWq
>>52-53
グズ共、帰れ

59 :立命フューラー(-o-)/ ◆QRrMCHZU :02/07/12 07:51 ID:eos+ryBO

スカイマークってHISの系列会社だろ?

って事は、ソウル経由でヨーロッパへ出るようなプランを旅行者として考え
やすかったんだろうな。

韓国旅行を主眼においているわけでは無いとオモワレ。

ってか、成田がもっとしっかりしてれば韓国ごときに・・・。はぁ。赤畜生氏ね。

60 :立命フューラー(-o-)/ ◆QRrMCHZU :02/07/12 07:52 ID:eos+ryBO
>>59

旅行社の間違いね。 → 旅行者

61 :名無しさん@3周年:02/07/12 08:04 ID:8Lc0RPzH
>>31・48
旅客運航実績なら新千歳ー羽田間が世界一ですよ。
スカイマーク、ここにも参入を検討中らしいです。
ANAとJALの寡占状態になるので、是非とも実現して欲しい。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?j=0030

62 :名無しさん@3周年:02/07/12 14:06 ID:P+JyNGHF
>>29
いろいろ見てるとスカイマークの場合は地上職員がチープながらもキビキビと働いていて高感度高いらしい。
エアDOも現場の職員はそれなりにがんばってたみたいだけど上が馬鹿でアボーンみたいでしゅ。

63 :名無しさん@3周年:02/07/12 14:11 ID:8Lc0RPzH
浜松町駅のエスカレーターの前でスカイのチラシ配ってるにーちゃんちょっときしょい。
今もいるのだろうか?

64 :名無しさん@3周年:02/07/12 14:15 ID:ir3ORm54
スカイマークは、朝一番の便や2人以上のグループとかパック旅行で
ないと、特割とそうかわんないからなー。
もう少し料金体系を・・・。
ただしスカイマークが撤退すると値上がりするから、出来るだけ乗ってます。

65 :名無しさん@3周年:02/07/12 14:24 ID:EXjRLC1v
HISの夏向けの広告戦略にすぎん。

66 :名無しさん@3周年:02/07/12 14:36 ID:mG5cqgmh
>>59 同意。
大体、羽田ー成田の乗り継ぎが悪いからこうなる。
このままだと、極東のハブは、じんせん空港だね。
成田、国内線国際線乗り継ぎできるような巨大空港になれないんだから
早くアボーンして、北関東あたりに国際ハブ空港目指す空港作れないかな?

あと、エアDOとスカイマークの違いは、すっちーの写真集・ビデオを出したか
出さないかってのもある。

67 :名無しさん@3周年:02/07/12 14:42 ID:STkEHcKj
あの法則が発動しちゃうじゃん
スカイマークも馬鹿だな

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