5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【経済】着陸料の値上げを提案 空港整備費確保で国交省

1 :パクス・ロマーナφ ★:02/07/12 13:25 ID:???
国土交通省は12日の交通政策審議会で、羽田空港に4本目の滑走路
を造る再拡張事業など今後の空港整備の財源不足を解消する方策とし
て、羽田や地方空港で実施している飛行機の着陸料を3分の2に軽減
している本年度末までの措置を来年度以降は見直し、値上げする方針
を示した。負担増となる航空会社からの反発は必至で、決着は年末の
来年度予算編成までかかりそうだ。

空港整備を賄う国の特別会計(予算規模年間5000億円)のうち、
羽田など大都市拠点空港の整備費用は年間約1300億円。一方、着
陸料の軽減による減収は約300億円に上る。今後5年間は関西、中
部の両国際空港の工事がピークを迎え、同時進行を求められる羽田再
拡張の事業費(8000億円以上)の確保は厳しい状況。

引用先
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=FKP&PG=STORY&NGID=AECM&NWID=A2091200

2 :通りすがりのマルチ ◆CHii/cVw :02/07/12 13:25 ID:32qq8xgV

   .  -‐-  .  
__ 〃       ヽ :  
:ヽ\ ノノノ)ヘ)、!〉 :
'. l(0_)!。-‐ ‐〈リ .はわわ〜マルチが2ゲットですぅ…
 ;Vレリ、" (フ/ ;  (ブルブルガタガタ…)
    : l´ヾF'Fl :           ∧__∧____ 
   ;. 〉、_,ノ,ノ :          /|・∀・ ┥ ./\
  . /ゝ/´, ヽヽ . .     /| ̄∪∪ ̄ ̄|\/  
  : く/l |_ノト‐'⌒),) .      |  拾って  |/ 
     ̄   ̄ ̄        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

3 :さすらいの伝道師 ◆2ch.XMQE :02/07/12 13:26 ID:g5IvbzeH
Σ(゚д゚lll)ガーン

4 :◆1....... :02/07/12 13:26 ID:YxkntHrf
こんな時代に値上げですか。

5 :名無しさん@3周年:02/07/12 13:27 ID:26HxzQpe
いらない空港いっぱい作るからだろ

6 :名無しさん@3周年:02/07/12 13:29 ID:ir3ORm54
マレーシアとか値下げしてるのに逆行ですか?
ハブ空港いらないといったのに値上げですか?

7 :名無しさん@3周年:02/07/12 13:29 ID:GM1cGuSb
どアホ。
現状でさえ高いってのに。

8 :名無しさん@3周年:02/07/12 13:30 ID:GM1cGuSb
なんとかしろ。
道路特定財源まわしてでも維持しろ。

9 :名無しさん@3周年:02/07/12 13:32 ID:YaoLGJ7F
キチガイ政治屋&糞役人による日本終了計画は、順調に進んでいるようです

10 :名無しさん@3周年:02/07/12 13:33 ID:Y3ay7ddL
財源不足なら作るなよ

11 :名無しさん@3周年:02/07/12 13:33 ID:WVy42dTY
また値上げか。
航空運賃高くて使えなさ過ぎ。

12 :アニ‐:02/07/12 13:34 ID:Yp6+xLzR
折れの乗るのはイナカ路線だから
いっつもバスで行き来するのがメンドイ
またターミナルからバスで更に遠くに行くのか?
ゆーうつ

13 :名無しさん@3周年:02/07/12 13:53 ID:Slcue1nf
マレーシア今タダです。

14 :名無しさん@3周年:02/07/12 13:59 ID:ir3ORm54
>>13
マレーシアは逆に国が穴埋めしてでも航空会社を呼び込んでるよな
日本は大型機が飛べるような滑走路が少ないから呼び込む余裕が
ないくらいだもんね

15 : :02/07/12 13:59 ID:iVa03RUx
チョンにやる分空港に回せや。
値段的にもそんなもんだろ。

16 :名無しさん@3周年:02/07/12 14:00 ID:CwVFPdvR
なんだ、今まで国が穴埋めしていたのを戻すだけか。

17 :名無しさん@3周年:02/07/12 14:02 ID:GM1cGuSb
これは、「増税」だろ。

18 :名無しさん@3周年:02/07/12 14:06 ID:pwip/GqF
ちゅうか、日本は場所悪すぎ。
マレーシアみたいな場所だと、それを整備することによって、国にお金はいるので無料って言うのも可だけど。
日本はね・・・

19 :名無しさん@3周年:02/07/12 14:07 ID:ZWqg7ggP
今でも高いのに更に上げるのか。

20 :多分においおい:02/07/12 14:08 ID:Ygd2jY7M


   無計画な感じでとりあえず進めちゃってるって
   感じが否めないというかなんというかっす。

   もうだめぽ。



21 :名無し:02/07/12 14:08 ID:6sLXRSj6
昨日、東京−鹿児島間の往復チケットをWeb割引で買ったが
往復で57,400円
この金額なら、格安海外ツアーに行けるよ。
海外旅行より高い国内線料金を、政府はどう思っているのか?
日本全国往復2万円程度なら、利用者が増えるだろうに。

22 :名無しさん@3周年:02/07/12 14:11 ID:rEs8z3PL
空港着陸料だけじゃなくて、医療費3割負担とか雇用保険料上げとか、
政府は財政赤字を減らすのに躍起になり始めたね。w
国債の信用力を上げるためにも、政府はもっと国民負担を増やして
財政赤字を減らして欲しい。

23 :名無しさん@3周年:02/07/12 14:18 ID:ir3ORm54
>>21
東京−鹿児島間ってスカイマークあるんじゃなかった?
安くないのかな?

24 :自由主義!!@ゴンφ ★:02/07/12 14:19 ID:???
ジャパンパッシング。バカ官僚と談合で、加速。

25 :名無しさん@3周年:02/07/12 14:28 ID:TrSDScv6
お国はつくづくバカだな・・

26 :名無しさん@3周年:02/07/12 14:35 ID:ie+EmCyc
>>22
そういうのは不景気の時にやる政策じゃねえ。

27 :名無しさん@3周年:02/07/12 15:00 ID:WBRMNUoD
いらない空港作りすぎ!!!!!!


28 :名無しさん@3周年:02/07/12 15:06 ID:aHqApsRf
朝銀の融資がなければ、

羽田再 拡張の事業費(8000億円以上)

は、国で面倒見ることができたって事?

29 :名無しさん@3周年:02/07/12 15:41 ID:CW1cwGFi
>>28
チョンのために日本は絶えなければならないのです

30 :名無しさん@3周年:02/07/12 15:43 ID:CwVFPdvR
航空業界は、利用機会が少ない業種の割には、国の懐をアテにしすぎる。

31 :名無しさん@3周年:02/07/12 15:47 ID:WVy42dTY
てか馬鹿高いジャンボ廃止しろ。

32 :名無しさん@3周年:02/07/12 15:48 ID:YaoLGJ7F
>>22
役人はすっこんでろ

33 :名無し:02/07/12 17:18 ID:DqeZuRv6
>>23
確かに安いが、5000円程度しか変わらない。
今まで貯めたマイレージがもったいないから、
ANAにした。

34 :名無しさん@3周年:02/07/12 17:22 ID:qJKgvzNd
この国は馬鹿ばっーかり。



35 :名無しさん@3周年:02/07/12 17:43 ID:H6JcfMlk
航空会社も要らん割引やめてさっさと不当に安すぎた着陸料を正規料金支払え

36 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:18 ID:l993LW5b
>>35
アフォ?

37 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:22 ID:CwVFPdvR
>>36
馬鹿?

38 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:25 ID:3R/InNDe
アホカヨ。これ以上国際競争力落としてどないするっちゅーねん!

39 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:25 ID:QXZGHse8
>>39
天才?

40 : ◆kSHAGHGY :02/07/12 18:27 ID:bgcAaEbS
どの方向に持って行きたいのかね・・・
時代に逆行や世界の常識はずれでOKでる役人社会

41 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:29 ID:E1R8nq1d
おい公金だからな、言っとくが。

42 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:30 ID:CwVFPdvR
>>38
つーか、成田や関空の競争力をこれ以上落さないためには、地方空港含めた
補助垂れ流しは止めんと。

43 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:36 ID:dJtPO9kV
とりあえず空港使用料下げろよ

44 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:41 ID:CwVFPdvR
そういえば、B地区対策(騒音対策費の垂れ流し)で残る事になったとゆー、
伊丹の件はどうするんだ。関西三空港問題は深刻だぞ。
これ整理するだけでかなりコストダウンになると思うが、放置プレイなのか?

45 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:45 ID:csl13Xml
値上げしたら、余計に航空会社が乗り入れしないって。

日本の着陸料は高いって、いろんな外国の航空会社がいってるのに
それも解からないかな。

勝 手 だ な (w

46 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:51 ID:CwVFPdvR
>>45
だーから、いまの着陸料値引きは痴呆空港にも掛かってるんだってば。
>>1ヨクミロ
これから関空の破綻処理に相当なパワーが要るんだから、このまま垂れ流した
ままだと、余計に成田・羽田への負担が重くなるんだよ。ちなみに、羽田も前
の拡張分を償還中のため赤字です。


47 :名無しさん開票人:02/07/12 18:54 ID:CuETK3X+
関空はいずれ海に沈むでしょう〜 だめぽ

48 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:55 ID:/dQS5z7e
つーか地方空港そんないらないだろ。
中心となる羽田や成田に集中投資しろよ。
何のために新幹線整備しているんだ?
朝鮮の公的資金で一気に穴埋めしろよな¥。
あほか

49 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:56 ID:6sTVZdpi
ただでさえアジアのハブもってかれてんのにこれ以上高くしてどうするよ。





                  日本を滅ぼす気ですか?









50 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:56 ID:CwVFPdvR
>>48 そゆこと。びわこ空港スレも勃ってるね。

51 :名無しさん@3周年:02/07/12 19:06 ID:CwVFPdvR
>>49
現行のバラマキ値下げは打ち止めにして、成田引き下げ、関空維持、羽田の整備
費への国費優先配分を条件闘争していくのが鍵かな。
現状の「着陸料3分の2軽減」って、もともと航空自由化(国内線撤退の自由)
の際に、痴呆路線が亡びないように下駄を履かせたものだったはず。
極例だけど、
http://svc.ana.co.jp/pr/02-0709/pdf/020709.pdf
の東京−山形とか見て下さい。幹線の値下げで不採算線への内部補助は出来な
くなったからとっくにこの手のガラスキ路線はあぼーんのはずだったんだけど、
この「見返り処置」と、各県の手厚い補助(施設使用料など)で、おいそれと
撤退しないように縛った訳。

10 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)