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【経済】ホンダ 年内にバイクエンジンを4ストに全面切り替え

1 :K-Station@kannaφ ★:02/07/13 09:35 ID:???
 Kyoto Shimbun 2002.07.13 News

ホンダは13日、業務用などの商用バイクを除く国内でのすべての
オートバイエンジンの生産を、年内に「2ストローク」型よりも排ガスが
きれいで燃費がいい「4ストローク」型に切り替える方針を明らかにした。
自動車に比べて環境面の対応が遅れていた二輪車で低公害化を進め、
同時に技術力を訴える狙いもある。

 切り替えによって、今後は乗用車で普及し、燃費に貢献する「電子制御
燃料噴射式エンジン」を50CCクラスの低価格車にも導入。2005年までに
バイクの平均燃費を1995年比で約30%向上させる計画だ。

 バイクでは世界最大メーカーのホンダが、全面4ストローク化を他社に
先駆けて完了することで、ほかのメーカーの経営戦略にも影響を与えそうだ。

http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/contents/ALL200207130845KIIAEA23500.html

580 :佐藤信夫:02/07/14 16:14 ID:5+Yo6d6q
>>539
カブは4ストだよ!

581 :名無しさん@3周年:02/07/14 16:27 ID:1bmRU50Q
>>539
君、最高。

582 :名無しさん@3周年:02/07/14 16:32 ID:XTYUxHA7
DIOのやる気のない 空冷2ストスクーターなら別に
消滅してもらってもかまわん。遅いし、あれなら4ストで充分

583 :名無しさん@3周年:02/07/14 16:35 ID:bhERqQtH
>>572
>胸のすくようなシャープでパンチのある加速が最高だと思うよ。
2stの加速よりはジェットエンジン+空母のカタパルトが最強だと思うよ。
F/A-18Cが0から2秒で200近く加速して急上昇だしね、
コックピットのバー掴んで対ショック姿勢でもかなり辛いね。
米海軍の頃は、パイロットスーツ着ていても腰痛になるほど、発着訓練したってな〜


584 :名無しさん@3周年:02/07/14 16:41 ID:g7/5MyDd
株は燃費がいいね月1回ガソリン入れれば走るし

585 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:02 ID:RxQfqvo4
>>582
ストリートマジック110もしゃれにならんくらいだめみたい。
バイク、もうだめぽ。

586 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:04 ID:adFoERkK
>>584
燃費ならカブだよな。
やはり2ストは違う。

587 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:10 ID:2K91isz/
燃費向上なんて30年前から言われ続けてることだよな。
そんなに環境を気にするなら常人の脚力で時速60km出る
超効率のいい高速自転車を開発しる!!

588 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:11 ID:rzjCSev5
>>583
なんだかな・・・・・

589 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:13 ID:3y57YpFW
>>587
筋トレしろ

590 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:14 ID:mwCokld+
>>587
電チャリがあるのでは?
あれ 結構スピード出せるんだけどわざと市販品はリミッターつけてるはず。

確か海外で60km/h以上出ちゃうMTBかなんかがあったとおもった。

591 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:21 ID:2K91isz/
>>590
いや、ママチャリとか細いタイヤで60kmだとチョト怖過ぎ。
ちょっとした段差とかで命取りになりかねない。
そうじゃなくて出来ればスクーターの安定感+スクーターに乗ってる
ようにしか見えない高速自転車がいい。
この夢のような高速自転車は実現可能か不可能か
日本の技術者屋さんいましたらアンサープリーズ。

592 :かんどうした:02/07/14 17:25 ID:UWO7KCsy
その電チャリおれほしいですよ。

593 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:27 ID:BOqFqOXr
>>590
10キロか15キロで、アシストが切れるんじゃなかったかな?
思いっきり飛ばして乗ってると、電動アシストなのか、ノーマルなのかわからなくなる罠

594 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:33 ID:56BtgWTK
>>585
ストマジはいじれば化けるヨ

595 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:35 ID:KsWETw/h
ああ、ホンダ2スト……。今乗っているCRM250R大事にしよう……。

以前本田宗一郎氏は2ストいらねー派で、開発陣はかってに
2ストのオフローダー(これがエルシノアになったのかな)を
開発。本田宗一郎が元気に走り回っているその試作車を見て、
「おい。あれはどこの会社のバイクだ?」って聞いたとか……。

596 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:41 ID:BOqFqOXr
元々、ホンダの4ストしか乗ってねえから良いや



ゼルビスだけど(;´Д`)

597 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:43 ID:adFoERkK
妙に、原チャリの話が多いんだが、年齢層のせいなのか?

598 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:44 ID:xV8mL0/0
>>597
10代後半と30代の二極化の予感

599 :似非リーマンφ ★:02/07/14 17:45 ID:???
( ´D`)ノ< エセリーはCB400SF(2000年型)です。
        次はCBR600FかCB900にしたいと思ってます。
        どんどん燃費が良くなって欲しいのれす。

600 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:47 ID:VbJUmq3R
愛車はVΓ'88@4万キロですが何か?

601 : :02/07/14 17:47 ID:+gHv97YZ
125CCクラスのヤシほすい

602 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:47 ID:xV8mL0/0
肉棒をくわえたMBX80がかっこいいゼルビスでハングオンしながら600GET!!

603 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:49 ID:ySR6jgxy
フォーサイト ノーメンテで4万kmだけど・・・

604 :名無しさん@3周年:02/07/14 17:53 ID:xQxRbCJ7
昔CBX乗ってますたよ

605 :( o|o)+≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡:02/07/14 17:59 ID:/+y3Chnu
原付の免許は、もっと難しくさせるべき
原付の運転は簡単だと思いこんでるヤシが多過ぎ
特に厨房
車体が紙くずみたいな物と言う認識が無さ過ぎ



606 :名無しさん@3周年:02/07/14 18:02 ID:uRxPepAv
>>599
SFってどう?
買おうと思ってるけども

607 :似非リーマンφ ★:02/07/14 18:07 ID:???
( ´D`)ノ< 「無難」の一言れすかね。>>606
        エセリーはバイクが初めてでホンダ好きだったのでこれを選んだのれす。
        H-VTECは法定速度を守った走りをしてる限り使用することはないのれす。
        音もかなり静かなのでマンションとかの人にはいいかも。
        燃費も18-22kmくらい走るのでまずまずだと思います。
        強化イグニッションで盗難にも強い。
        お気軽に乗るなら良い相棒だと思いますよ。

608 :名無しさん@3周年:02/07/14 18:08 ID:OmQWyvvJ
はぁ まぁまぁ

609 :名無しさん@3周年:02/07/14 18:17 ID:uRxPepAv
>>607
のんびり乗れそうでいい感じだね。
初心者なのでまずはSFで腕を磨きます。

610 :名無しさん@3周年:02/07/14 18:32 ID:IoyR9q7j
原チャリ族 逝ってよし

611 :名無しさん@3周年:02/07/14 18:51 ID:FJ4SZN/Z
NS400は楽しいバイクだった・・・



612 :名無しさん@3周年:02/07/14 18:58 ID:ydojdhVk
>>609
スーフォアは4気筒400ccの中で一番盗まれやすいバイクです。
盗まれて泣け。

613 :名無しさん@3周年:02/07/14 19:20 ID:FJ4SZN/Z
てゆーか、2ストはシロートにはオススメ出来ないってこったな。
キッチリ燃やし方を知らんから不燃ガスが出るのだよ。キッチリ燃やしても全く
出んわけじゃないけどね。
今時の技術なら、点火制御やらオイルの改質とかで、昔よりははるかに環境に
優しい2スト作れそうな気するんだけどな〜。
そんな漏れはIDがFJかよ!(w


614 :似非リーマンφ ★:02/07/14 19:25 ID:???
( ´D`)ノ< XJRやゼファーの方が族に狙われると思うのれす。>>612
        それに新しいCB400SFは強化イグニッションなので鍵穴いじった
        くらいではエンジンはかかりません。
        エセリーも一回やられましたが動かないのであきらめたようです。
        配線いじってもエンジンは動かないという説もあります。

615 : ◆HARUKAoo :02/07/14 19:39 ID:Uq9rdOSg
>>613
不燃ガスを戻して燃やすためのチャンバーというのも
2stならでは。

616 :janya:02/07/14 19:52 ID:soMJ7bn0
原付きはストリートマジックに乗っていた。プーリーとベルト、マフラーを
社外品に交換。スピードは90キロ近くでたよ。でも、ある日走ってる時、突
然死んだ。プーリーがいかれてしまった。変にいじらなければ、もう少し長く
乗れただろうな。なんか、悪いことしたよ。


617 :窓際リーマンII世 ◆KsHYHkrQ :02/07/14 19:55 ID:7wiw6scW
( ´D`)ノ<>>611 まだ乗ってるれすが何か?

618 :名無しさん@3周年:02/07/14 20:25 ID:cPWOzQIs
エルシノア好きだったなあ。
長短まとめて、懐かしい!

619 :名無しさん@3周年:02/07/14 20:35 ID:hUt/QEFP
>>583って何が言いたいんだ?何か書き込みたいだけのタダのヴァカ?

620 : ◆HARUKAoo :02/07/14 20:36 ID:Uq9rdOSg
>>619
元米海軍の情報漏洩か?

621 :名無しさん@3周年:02/07/14 20:38 ID:adFoERkK
2ストって、あの老け上がりがいいんだよな。

622 :名無しさん@3周年:02/07/14 20:40 ID:WsIVtAER
NSはノーマルでも良くもまあ、車検通ったなあと感心するぐらい五月蝿いんだよな・・・・

623 :DQNじゃないよ:02/07/14 20:46 ID:c0nq3SAn
うちの家にはNS-1とDJ-1があります。
2stサイコー。信号待ちで先頭でも、軽自動車に負けない加速(たぶん)。
2st特有の音と12000回転まで普通に回るエンジソ。最高だね。
もちろんすり抜けはしてません。

624 :名無しさん@3周年:02/07/14 20:56 ID:Tkq0yyUJ
時 代 は ア プ リ リ ア 。

625 :名無しさん@3周年:02/07/14 22:58 ID:S2vx2oSK
ホンダの2ストって糞じゃん
CRM・NSRは偶然の産物

ホンダは4ストしかまとも作れないくせに「エンジンの技術が優れている」
なんていわれてるし。

ディーゼルなんてノウハウないだろ

626 :氏ね!まさと!:02/07/14 22:59 ID:2mXoWil4
>>625
根拠は?

アンチホンダ君。

627 :名無しさん@3周年:02/07/14 23:09 ID:Z9dx4TIu
NSR萌え

628 :名無しさん@3周年:02/07/14 23:29 ID:zcICmPfO
NSR500って勝ちまくり。その後継のRC211Vは強すぎ。

629 :名無しさん@3周年:02/07/14 23:38 ID:kZ/3KyzF
愛車は17年前のゴリラです。フルノーマルです。
非常に快調。

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