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【社会】「運賃値上げは違法」 いわて銀河鉄道を提訴

1 : ◆TRIPper. @トリッパーφ ★:02/07/13 15:49 ID:???
北新幹線盛岡―八戸間開業(12月1日)に伴い、JR東日本から東北線
(岩手県内の盛岡以北区間)の経営を引き継ぐ第三セクター
「IGRいわて銀河鉄道」(盛岡市、千葉浩一社長)の申請運賃が現行より
高く設定されたのは鉄道事業法に違反するとして、岩手県一戸町の
無職男性(69)が12日、「運賃値上げ」の差し止めを求める訴えを盛岡地裁に起こした。

訴えによると、IGRの運賃決定は利用者の利益保護を規定した鉄道事業法に
違反する―としている。原告男性は「沿線住民に大きな経済的負担を強要し、
住民の足を奪うものだ」と話している。

GRの中村世紀総務部長は「運賃についてはこれまでの住民説明会で
おおむね理解を得られたと思っている」と話している。

IGRは、普通運賃を現行の1.58倍、通学定期を1.99倍(2004年度末までは1.35倍)、
通勤定期を2.12倍とすることを決め、今月3日、東北運輸局に認可申請した。

ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020713-00000001-khk-toh

163 : :02/07/13 20:07 ID:OEo7WBem
やはり地方に交付する金をゼロにして一度息の根を止めるしかないな
低脳なゴミクズのうち地方に住む滓どもを破産に追い込むのがよろしいかと
これをやれば日経平均は5000円は揚がるかと思われ

164 :名無しさん@3周年:02/07/13 20:25 ID:Rmz65zTX
馬鹿が多いな

165 :釣られてみるテスト:02/07/13 21:02 ID:/6wmXGVe
>>163
そういうことは年収1000万円以上稼いでから言え。

都市部に住んでいようが、地方に住んでようが、
金持ちが払ってくれる税金を再分配してもらうことで養ってもらってるのは同じ。

166 :名無しさん@3周年:02/07/13 21:05 ID:spxOKXNY
これで値上げ禁止になって鉄道そのものがなくなったらどうすんだろ?

167 :名無しさん@3周年:02/07/13 21:13 ID:eSWZrs/y
所得の再分配は、当初所得500万円以上の世帯から
500万円未満の世帯に行われている模様。

168 :名無しさん@3周年:02/07/13 22:35 ID:A8J8DHqj
この鉄道は人はあんまり乗らないかもしれんが、JR貨物にとってドル箱である
東京-北海道路線の経路の一つ。
北海道へ陸続きで繋がっているのは鉄道のみだから、鉄道貨物が強い。

線路使用料が黙っていても入っているから、他の三セク路線とは事情が違うよ。

169 :名無しさん@3周年:02/07/14 00:18 ID:47E5LXGu
>>168
国労のせいで鉄道貨物が衰退したのは痛いよなぁ…
非効率なトラック輸送が中心になってしまい、日本の物流は超高コスト構造に
なってしまった。
今更鉄道輸送を貨物中心にするのには、これまた相当なコストがかかるし。

170 :名無しさん@3周年:02/07/14 00:25 ID:4aPH+SV0
>>168-169

日本の物流は83パーセントが船舶輸送ですが、何か?
(2000年 重量ベース)

ちなみに鉄道輸送が11パーセント。
自動車が4パーセント。
航空が1パーセント。
その他(ってなに?)が1パーセントとなっております。

171 :名無しさん@3周年:02/07/14 00:32 ID:jdEELTj8
>>170
>その他(ってなに?)が1パーセントとなっております。
バイク便…かな?

172 :名無しさん@3周年:02/07/14 00:33 ID:IDU/Jk9O
>>171
飛脚

など。

173 :名無しさん@3周年:02/07/14 00:36 ID:3bZ0vW0x
>>171
伝書鳩

174 :名無しさん@3周年:02/07/14 00:36 ID:GaDKtMBJ
鳩だよ

175 :名無しさん@3周年:02/07/14 00:37 ID:4aPH+SV0
>>171-172

飛行機輸送と同等レベルの重量を運んでるんだぞ。
マジでわからん5秒前...

176 :>>1 米原:02/07/14 00:38 ID:mdmG/jgC





                   >>1 北新幹線


177 :名無しさん@3周年:02/07/14 00:38 ID:vCbEsh1i
>>170
パイプラインとかベルトコンベアとか?


178 :ジョバンニ:02/07/14 00:40 ID:6PmMPbyZ
まあ、カンパネルラが逝かないんなら、個人的にはOK。

179 :名無しさん@3周年:02/07/14 00:41 ID:0ZoftD5q
無職男性(69)必死だな(藁

180 :名無しさん@3周年:02/07/14 00:43 ID:Ln+zMgli
>>175
1つだけで飛行機輸送と同等のものを運んでるわけじゃないだろ。
統計で「その他」とするケースの意味を理解するように。

181 :名無しさん@3周年:02/07/14 00:44 ID:MtPVfbub
ばあちゃんちに行って、野菜を貰って
手にぶら下げて帰りましたが、
これってその他?
途中、電車やバスを利用したんですが。

182 :名無しさん@3周年:02/07/14 00:55 ID:6u7d+Wm7
よく地方の人はは都市の利益を食っているって話を聞くけど、
都市部にはより無駄飯食っていつ人がいるよんね。

散々地方がぼってるって話も聞くけど、そんなにうらやましいなら地方に住みゃいいじゃん。
地方で食えないから都会いったんでしょ。
俺地方派ね。



183 :169:02/07/14 00:55 ID:47E5LXGu
>>171
その統計は明らかに間違ってますよ…
トンキロベースで、トラック50%、海運45%、鉄道5%
http://homepage1.nifty.com/yswww/statistics/TonKiro.html
金額ベースだと鉄道は1%程度だったはず。

184 :名無しさん@3周年:02/07/14 00:56 ID:vmbl29vu
>>180
伝書鳩と馬と飛脚を全部合わせて、飛行機輸送と同等だったらすごい話だと思う。

>>177
パイプライン・コンベアは旧運輸省の管轄じゃないから統計に入っていないと想像。

185 :名無しさん@3周年:02/07/14 01:04 ID:I7/1VL67
>>182
ぼられてるのは都市住民でも金持ちだけ。
地方に住んでても金持ちは税金をたくさん払ってます。

地方に住んでて税金をたくさん払ってる人が一番えらい。
都市部に住んでて所得の低いやつが一番無駄飯食い。

186 :名無しさん@3周年:02/07/14 01:05 ID:VucRTQh/
IGR叩く前にしR束日本たたきませう。

187 :182 :02/07/14 01:15 ID:6u7d+Wm7
>>185
そうそう。あんまり都市部地方は関係ないよね。
ようは金稼いでいる奴がぼられてんの。
ま、別にそれでもいいけど金稼ぐ気がそがれんのよね。
日本がクロウズドならいいっけど、国際的競争力の成長が阻害されんのよ。




188 :名無しさん@3周年:02/07/14 02:40 ID:D8JFWZRn
しかしほんとうに国際価格の10倍の米なのか?
米10kgで3000円
小麦10kgも同じく3000円(1kgが300円だったから)

小麦はほぼ輸入だろ?
カロリーベースはしらんが重量ベースなら同じ値段だぞ?

189 :名無しさん@3周年:02/07/14 02:50 ID:vmbl29vu
>>188
小麦粉は、150円/kgならどこでも手に入ると思います。300円はかなりぼったくり。
コメの国際価格は100円/kgに届いていません。
http://www.nisira.com/wrice/wwkatikakaku.htm

>カロリーベースはしらんが重量ベースなら同じ値段だぞ?
炭水化物のカロリーは、種類の関係なく約4kcal/gです。

190 :名無しさん@3周年:02/07/14 03:00 ID:2Zjtf91/
単位収量とかかる手間ならコメは小麦より経済的という罠。

とくにメコンデルタなんて、乾季にばら撒いた種籾が
雨季に穂として浮かんでくるようなところ。
コメマンセー

インディカ米は、日本人の口に合わないことは
米騒動の時さんざん分かったけど(w

191 :名無しさん@3周年:02/07/14 03:11 ID:NXW8UzdU
都会から、田舎に金が行くのはけしからんっていうのは
おかしいとおもうよ。(我田引鉄とかそういうのはもちろん論外だけど。)
だって、今でこそ、あまり取り上げられないけど、
2、30年まえまでは、出稼ぎ労働者の事故っていうのは、
大きな社会問題で、平均で毎日1人、事故で死んだりしてたらしいよ。
(なんでかっていうと、出稼ぎ労働者は、どこが危険か知らないし、
会社のほうもそういうところで働かされたりするから。)
地図上で、出稼ぎ労働者の死亡したとこに印をつけたら、
建設中の地下鉄の路線図ができたって話があるくらいだから。。。
俺らの生活ってのは、結構そういった人たちに支えられてきたっていうのが
あるのよ。
そういうわけで、ある程度のインフラを政府がするのは必要だと思う。
ある程度のね。。。
但し、前のほうにも書いたが、道路族とこの原告の爺さんはイッテヨシ!!

192 :名無しさん@3周年:02/07/14 03:12 ID:vmbl29vu
>>190
メコンデルタにコシヒカリの種籾を撒くと、どうなるんでせう?

193 :森の妖精さん:02/07/14 03:14 ID:o767ML5G
タイ米食いたい。ナンプラー入れたタイ風には
サフラン炊きのタイ米が一番。

194 :名無しさん@3周年:02/07/14 03:14 ID:AfTI9fIc
>>191
それで?
田舎に金が行くべき根拠は何ですか?

195 :名無しさん@3周年:02/07/14 03:18 ID:NXW8UzdU
>>194
出稼ぎ労務者。

196 :名無しさん@3周年:02/07/14 03:18 ID:nq8Rtfd+

(´-`).oO(東京から首都機能を取ったら何が残るのだろう?)


197 :つーかさ:02/07/14 03:25 ID:8sNFTL5a
我が儘爺さん逝って良しって事だけは確かだな、、、

198 :名無しさん@3周年:02/07/14 03:26 ID:D8JFWZRn
>>189
スマソ。家計簿のひとつ上の品目見てた・・・鬱だ
小麦粉は188円だった。これでも少し高い・・・。
ということは約2倍の米食ってるわけか。
ま、物価(米以外の)考えりゃ仕方ないさ。

>>190
米騒動の時輸入された米は家畜用だったという罠
ただし家畜用が一番日本の米に近い形状だったらしい。味は落ちるが。

199 :名無しさん@3周年:02/07/14 03:34 ID:vmbl29vu
>>198
国内の最低価格は2800円/10kgくらいではないかと。100円以下 vs 280円だと3倍です。
いくら日本の物価が高いといっても、コメはやはり異常でしょう。

200 :名無しさん@3周年:02/07/14 03:53 ID:D8JFWZRn
>>199
2倍は国際価格ではなく小麦と比較してたから。
ただ米の生産国はアメリカ除けばほとんどが途上国。
途上国と日本の物価で比較したら異常とは思えない。

と思っていまタイの物価関係のHP見てるんだが・・・
サラリーマンの給料が一月5万円くらいで・・・
日本米(チェンマイ産)が10kg約1500円
タイ米が10kg400円
マックのハンバーガー1個57円
ピザMサイズが600円
牛乳1L120円

意外にタイって物価高いんだな
それと日本米の値段上がりすぎ(w よっぽど労力がかかる米なんだな。

201 :名無しさん@3周年:02/07/14 04:01 ID:D8JFWZRn
>>192
という事でメコンにコシヒカリまくとタイ米の3倍以上の値段の米になります。
あ、これって米の国際価格との値段差だ(爆)

202 :名無しさん@3周年:02/07/14 04:08 ID:vmbl29vu
>>200
タイで日本米が高いのは、単に需要が無いからなんでは?
「あんな粘つくコメは食えない」と確実に言われそうな。
日本人向けだけに栽培すれば確実にコストはかかる。

203 :名無しさん@3周年:02/07/14 04:08 ID:vmbl29vu
>>200
>ただ米の生産国はアメリカ除けばほとんどが途上国。
オーストラリア産米というのも食べたような記憶があります。

204 :名無しさん@3周年:02/07/14 12:57 ID:B6zwROWU
>>156
わかってるからこそ訴えてるんじゃないの?

205 :名無しさん@3周年:02/07/14 13:18 ID:mnYdH/sD
>>204
そんな迷惑な〜・゚・(ノД`)・゚・。

206 : :02/07/14 13:25 ID:gQrdNYvB
>>198
あの時はいきなり大量の米を買い付けしようとしても高級品なんて数量が決まっているから
もう買い手が付いていて等級が下の米しか残ってなかったのよ。
それでも日本が大量に買ったお陰で米相場全体が急騰。
日本じゃ口に合わず食えないからと捨てたり家畜の餌にしてたが
その影で普段その米食っているアジアの低所得層の庶民が泣いていたのよ。

207 :8:02/07/14 18:45 ID:p17Ft642
既出だったらごめん
おもしろかったので、全文紹介。。。コラム ソウルからヨボセヨ
皮肉な?オランダ・ブーム ( 7/ 6)
W杯サッカーでの韓国大健闘の背景にはオランダ人のヒディンク監督の指導があったということで、
彼は今や韓国で英雄になっている。名誉国民として「次の大統領にどうか」といった冗談も出るほどだ。
彼にあやかって「ヒディンク・ホテル」も登場している。
旅行社は彼の故郷を訪問する海外ツアーを計画し、オランダ・ビールの「ハイネケン」も人気だ。
テレビも競ってオランダ紹介をやっている。時ならぬオランダ・ブームなのだが、
その中で「ヒディンク・ハメル記念公園」を作ろうという話がある。
「ハメル」とは「ヘンドリック・ハメル」のことで、一六五三年に船が台湾から長崎に向かう途中難破し、
韓国南部の済州島に漂着したオランダの船員である。
韓国にとっては歴史上、最初に出会ったオランダ人である。
ところが当時の朝鮮は厳しい鎖国状態でハメルは十二年間も幽閉され、
最後は仲間七人と奪った船で命からがら日本に脱出し、
日本経由で一六六八年オランダに帰国している。
彼の「朝鮮幽囚記」(邦訳)は朝鮮を初めて詳しく西洋世界に紹介した文献として有名である。
そして、このオランダ人に対する日韓の姿勢の違いが後の日韓の発展の差になったのだったが…。
(黒田勝弘)


208 :182:02/07/14 19:42 ID:4sppy9oI
>>194
田舎に住んでるけどたぶん>>194より税金たくさん払ってるよ。
君へのサービスはほどほどにして俺にサービスしろってこった。

209 :マグロ男:02/07/14 19:45 ID:AUM/6sm3
>>207
相変わらず黒田勝弘は面白い記事書くなぁ。最後の一文が辛口だね。
ソウル支局でキムチばっか食ってるんじゃないのか?

210 :名無しさん@3周年:02/07/14 19:47 ID:PSNX/eYj
青森市民としては八戸なんてどーーーー^でもいいから、
盛岡からまっすぐ青森まできてほしかった。

211 :富士市民 ◆uEcETkO2 :02/07/14 19:48 ID:ZUhm8SzV
なんで違法なの? 説明できるやついんの?いるわけないよねえー

212 :名無しさん@3周年:02/07/14 21:16 ID:72yh9gYd
原告男性は「沿線住民に大きな経済的負担を強要し、
住民の足を奪うものだ」として、IGRの運賃決定は利用者の
利益保護を規定した鉄道事業法に違反する―としている。

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